Петройч's Journal
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends]
Below are the 20 most recent journal entries recorded in
Петройч's LiveJournal:
[ << Previous 20 ]
| Wednesday, July 1st, 2009 | | 1:26 pm |
Я вернулся из отпуска
Кроме того, что Майкл Джексон склеил тапки и у меня спиздили аську, есть ли ещё что-то новое в мире? | | Wednesday, June 10th, 2009 | | 12:24 am |
Бойся ливанцев, в суть рекламы вникающих!
Итак, если кто не в курсе, меня сегодня уебали на Ярославке, когда я ехал с работы домой. Кому похуй, тот может дальше не читать. Кому интересны подробности, тот втыкает в дальнейшие неразборчивые буквы кириллицы. Ярославка в область. Светофор на пересечении с ул. Вешних Вод. 20.15 по Москве, светло, переменная облачность, асфальт сухой, по три полосы в каждом направлении, ширина проезжей части не менее 19 метров. В ста метрах после светофора во второй полосе едет мотоциклист (скорость не более 65 при разрешённых 80, КПП на момент ДТП в третьей передаче). В крайней левой полосе попутного направления движется автомобиль той же марки, что и мотоцикл. В тот момент, когда мотоцикл, двигаясь не меняя полосы, начинает опережать автомобиль, последний, не включая сигналов поворота, резко перестраивается правее, то есть туда, где находится мотоцикл. Попытка мотоциклиста уйти правее и оттормозиться не увенчалась успехом ввиду резкозти и непредсказуемости манёвра автомобиля. Мотоцикл получил боковой удар, после чего потерял управление и скользил на боку (не меняя полосы скольжения) до полной остановки. Мотоциклист также скользил, только на жопе, и остановился на три метра раньше мотоцикла. Остальные участники движения в ДТП участия не принимали ввиду нахождения в состоянии ахуя от увиденного. Автомобиль завершил-таки свой манёвр и остановился в 80 метрах впереди от места столкновения и около 60 впереди от лежащего мотоцикла, встав у обочины и включив аварийную сигнализацию. Теперь лирика. Над автомобилем на обочине рос рекламный щит: "БМВ Борисхофф. Не пропусти поворот!". Видимо, водитель автомобиля одноимённой марки был зомбирован информацией с этого щита и решил не пропустить поворот любой ценой. Теперь об этом водителе. Он ливанец! Когда мы приехали на пост оформлять ДТП, я увидел его "права", состоящие из арабской вязи и цветной фотографии лица, похожего на водителя. Машина не его, а брата. В месте своей регистрации в Москве чувак постоянно путался. В "объяснении" написал две строчки в стиле "шельме-бельме, матациклама шлёп, БМВ чорьны свой абочин становить не виноват!", в то время как я подробно накатал на целый лист. Вощем, мотоцикл повреждён, но всё восстановимо. Куртка изодрана в щи. Штаны "Бекас" на выброс. Труселя на выброс. Левое полужопие заживёт через неделю. Получить баблосы с ливанца -- задача трудноосуществимая и до блевоты тягомотная, тем более что беготня по страховым и время, потраченное на всё это, не стоят тех повреждений, которые получены. Ну и специально для тех, кто думает, что у мото БМВ при падении цилиндру наступает пезда, заявляю со всей ответственностью: сраааать! срать хотели конструкторы БМВ на ваши страхи. Я отделался микротрещиной в клапанной крышке, которая в четверг, надеюсь, будет благополучно заварена. И прослужит верой и правдой до покупки новой крышки. Всем крутить фонарики полчаса спасибо, я пошёл спать и зализывать полужопие. Юрцу отдельное спасибо. Обещаю проставиться. | | Wednesday, June 3rd, 2009 | | 6:17 pm |
| | Friday, April 10th, 2009 | | 11:37 pm |
Сегодня днём нам привезли "китайцев". На коробке с одним из них на чистом китайском было написано: "НЕ ЗАМАТЬ! БО НАЭБНЕ!" До сих пор сижу, поражаюсь познаниям китайцев в славянских диалектах... | | Thursday, April 2nd, 2009 | | 6:40 pm |
Начинаю тихо ненавидеть Тулу и её грёбаную область
2 апреля. В Воронежской области снега нет вообще. В Липецкой почти нет, кое-где недотаяли те сугробы, что были по яйца. В Московской области снега осталось крайне мало, в основном на северных склонах холмов и кое-где на пашне. В ТУЛЬСКОЙ БЛЯТЬ ОБЛАСТИ СНЕГ ВЕЗДЕ! ВАЛЯЕТСЯ СУГРОБАМИ ГДЕ НИ ПОПАДЯ, СТЕЛЕТСЯ ПОЗЁМКОЙ ПО АСФАЛЬТУ И ХУЯЧИТ В РЫЛО С НЕБА КАЖДЫЕ ПЯТЬ МИНУТ АРКТИЧЕСКИМИ ЗАРЯДАМИ! ВСЕ СУКА РЕКИ ЗАМЁРЗШИЕ, ГАИШНИКИ ЗАТОРМОЖЕННЫЕ, А СОБАКИ НА БЕНЗОКОЛОНКАХ ЕБУТ НЕИЗВЕСТНО КОГО, БУДТО ТРАХАЮТ СУЧЕК-НЕВИДИМОК! Да чтоб у вас все пряники стухли и винтовки осечку давали через раз! | | Sunday, March 22nd, 2009 | | 11:28 am |
| | Friday, March 20th, 2009 | | 12:00 am |
Покой нам только снится
... или повесть о чуть было не проёбанном отпуске.
Отпуск начался 11 марта. Поскольку он летел псу под хвост, накануне я качественно нажрался.
Всё ещё пытался выкружить какие-то варианты... Всё было прахом. И я на следующий день тоже нажрался. 12-го утром я спал. Потом решил сходить в гараж. Пришёл. Подключил "массу". Завёл. Прогрел. "А не прохватить ли мне по городу Королёву?", подумал я. И прохватил. До дому. Где башню заклинило окончательно. С перекошенной башней я влетел домой, собрал особо нужные трусы-носки и попрощался с семьёй на неделю. Отпуск продолжался в режиме реального времени, и было жаль терять это время.
МКАД и Ново-Каширка порадовали тем, что сухо. Иногда светило солнце и было верных плюс три. До моста через Оку долетел на одном дыхании, попутно заметив, что Пахра течёт, а вся Ока покрыта лёдом.
Потом начался навоз.
Сначала я споймал снежный заряд. Длился он минуты две всего, но эти две минуты я счищал с визора шлема снег раз в две секунды: так мощно лепило в рожу и ослепляло.
Потом пошла Тульская область. То ли там снега навалило за зиму в три раза больше, то ли дорогу не чистили всю зиму, но двести километров я ехал по луже.
Потом началась Липецкая область, начало смеркаться, но стало теплее. В Ельце заправился при температуре плюс пять в глубоких сумерках. Дальше до Воронежа пошёл в потьмах. Повезло, что уцепился за междугородным автобусом. Шёл за ним 110-120, держась в его воздушном мешке. В темноте без этого автобуса больше 90 я бы не поехал. В Воронеже меня встретили. Замечательный человек по имени Вадим никак не мог взять в толк, кто такой Питрович и почему едет именно к нему. Когда встретились, вроде узнал.
( комикс начинается ) | | Tuesday, March 10th, 2009 | | 2:17 pm |
Вопрос френдам
На положительный ответ, правда, не особо расчитываю, так как в чудеса особо не верю. Но в случайности верю. Поэтому вот вопрос: Не отправляется ли (или у друзей-знакомых кто) в ближайшие два дня фургоном/микроавтобусом/пустым, полупустым прицепом в сторону города Воронежу? Готов стать попутчиком, есть попутный груз, готов возместить топливные затраты. Всем спасибо, жду ответов. | | Monday, February 23rd, 2009 | | 12:52 am |
Простите за банальность...
Позвольте поздравить всех защитников Отечества с праздником имени них, родимых. Тяжелее всех тем защитникам, чьё Отечество, в угоду геополитических соображений, оказалось от большого Отечества немного вдалеке (те, для кого я это написал, поймут). Так что их поздравляю вдвойне. Засим откланиваюсь. Всех люблю. | | Tuesday, February 10th, 2009 | | 2:28 am |
Шастая по мотофоумам...
Такое впечатление, что в форумах живут либо одни поздоболы, либо половина из них нищеброды. Смотрят эти сердешные на цены в мотосалонах, приходят в ахуй, после чего самыми виноватыми у них, естественно, становятся люди-ценообразователи в мотосалонах. Эти люди якобы им чего-то должны. Или не им. А всем россиянам. Российская экономика вот уже два десятка лет диктует: тот, кто сберегает деньги в рублях -- лох. Но я не знал, что так много лохов хотят ездить на двух колёсах. А многие уже и ездят. | | Wednesday, February 4th, 2009 | | 11:45 am |
Вот звоню я тут одному товарищу... А он трубку выключил и лишает меня возможности поздравить его с днём рожденья. Но повод-то он всё равно дал. Так что вечером я за его здоровье и благополучие накачу пивка от души. За тебя, Коля! | | Friday, January 30th, 2009 | | 5:39 pm |
Что ни говорите, а ВАЗ-цвай -- это супермашинъ!
Замена всех четырёх шаровых опор, замена крестовины кардана и регулировка схождения-развала -- 2800 рублей (дал три, сдачи просить постеснялся). Плюс сами запчасти 950 рублей. Да за эти деньги у "официалов" на мотоцикле БМВ один клапан отрегулировать откажутся! | | Friday, January 16th, 2009 | | 3:59 am |
Итак: то, что не имеет цены только потому, что растёт в земле...
Вот странно... Никто ведь не обвиняют ЮАР в том, что на её территории сосредоточено 95% запасов всех алмазов мира. Никто не обвиняет Кувейт в продаже нефти всему миру. Однако ж некоторым (в том числе и моим френдам) кажется противоестественным добыча газа, его транспортировка и взятие денег за этот самый газ. Более того: вот вам аргумент -- как можно назначить цену тому, что ты добыл из своей земли? Отвечаю: цену назначить можно. И даже нужно. А самое главное -- просто научить платить за то, что пользуешь. А то уголёк из Донбасса цену имеет... А газ российский цены иметь не может. Он из недр российских добыт. Как можно ему цену назначить? | | Tuesday, December 30th, 2008 | | 12:49 am |
Всех с наступающим
Кто как, а я валю от этого ё**ного снега, валю от этих ё**ных морозов, валю с этой ё**ной равнины с Масквой-рекой посреди поближе к теплу, пальмам, горам и морю. Утром начнётся аттракцион "чу-чух, чу-чух! Чу-чух, чу-чух!" в сторону Нового года. Обещаю качественную "зачистку" по месту пребывания. Всем досвидос. Чтоб мне вас не видеть аж до 2009 года! | | Wednesday, December 24th, 2008 | | 12:58 am |
В ЖЖ вот много говорят о том, что нефть подешевела...
...аж до 39 неполноценных денежных единиц за баррель. И многие несчастия экономике нашей тем самым прочат. Но никто не вспомнил, что природный газ в цене не только не падает, а всё увереннее растёт. Так что даже если вся Европа пересядет на скутеры и автомобили гибридной схемы, без отопления и горячего водоснабжения эта Европа взвоет не то что быстро, а моментально. Чего тогда париться-то по этим самым нефтедолларам? | | Tuesday, December 23rd, 2008 | | 12:06 pm |
| | Thursday, December 4th, 2008 | | 4:09 am |
Жыгуль поехал
...но пока не научился останавливаться. Вакуумного усилителя-то в тормозах нет. Не предусмотрено конструкцией. Вот я теперь думаю: как по технологиям 1970-х ездить сегодня? Но эт херня! Как ездят до сих пор люди на непеределанных ГАЗ-21??? На М-407 до сих пор как они ваще куда??? Это если уже не вспоминать о некоем жителе Королёва, который по городу рассекает на ГАЗ М-1... Жигулю ещё много перетряха грозит. И есть смысл его "ператрахивать". Ибо не сгнил он ещё. | | Monday, December 1st, 2008 | | 9:38 am |
| | Friday, November 28th, 2008 | | 7:41 pm |
Недавно купленный кусок говна автомобиль предмет для зимнего перемещения жопы уже изрядно подзаебал мозг. Сегодня этот предмет наконец-то уверенно поехал. Однако я чуть не пыхнул, это блять газенваген. Весь выхлоп в салоне, я воняю до сих пор (приехал три часа назад), а расход топлива приближается к 30 литрам на сотню. Этпесдец... Завтра на работе снова буду курочить предмет. | | Friday, October 31st, 2008 | | 6:55 pm |
Драга 1100 Классика
Выпала удача прохватить на 1100 Драге до городу Парижу посёлка Голубое близ Зеленограда. Зотестил, таким образом. Ну что могу сказать - впечатления средние. Тяга у неё замечательная, но динамика отсутствует как класс. Управляемость на малых скоростях очень сносная, мотоцикл прекрасно держит траекторию до полной остановки, не вихляется при рулёжке на первой-второй. Вулкан Дрифтер на порядок хуже рулится. Да и на скорости картина не меняется, моту реально пофиг всякие колейности и прочая, стоит, как утюг. Коробка передач - гормкая, но чёткая, хотя порой нейтраль с первого раза хрен воткнёшь, движок сам по себе шумный, что впрочем, характерно для воздушников. Посадка очень удобная, но сам факт того, что колени находятся выше бака, мне не нравиттся. Платформы - рулез!!! Двуплечная педаль - тоже, плечи разнесены так, как надо, на мой взгляд. Подвеска - выше всяких похвал, до конца ни разу не пробило, хотя скакал по обочине и по лежачим, аки заец. Сам аппарат выглядит солидно и внушительно, дорогу ему реально уступают. Вывод - аппарат заточен тока под дальнобой, хотя и в городе на нем не будет тяжко. ЗЫ. В данном описании частично использован текст Юрца. ЗЗЫ. Драга -- ни разу не эндуро. |
[ << Previous 20 ]
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
ihtiandr_kaput's journal